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Desde la Agencia Española ISBN se ha concedido el siguiente número ISBN para las comunicaciones técnicas escritas: 

978-84-09-07670-3

(Los contenidos de las comunicaciones técnicas y de los póster son exclusiva responsabilidad de sus autores)


Herramientas Integradas de Adaptación al Clima para Mejorar de la resiliencia de infraestructuras. Proyecto CLARITY

Autor: Jose Cubillo Capuz
Acciona Ingeniería
Otros autores: Laura Parra Ruiz (Centro de Experimentación en Carreteras. CEDEX) Laura Asencio Martínez (Metogrid)
Tipo: Comunicación técnica escrita
Temática: Adaptación al cambio climático; Energía, eficiencia y cambio climático
Documentos asociados: Doc. Escrito
Resumen:
Es claro que debido al cambio climático, las variables climáticas futuras experimentarán valores más extremos: así por ejemplo, cabe esperar que aumente el número de olas de calor así como la frecuencia e intensidad de las lluvias torrenciales, lo que podría ocasionar grandes inundaciones. Es por ello que en el marco del proyecto europeo CLARITY, financiado por la Comisión Europea, se plantea el Desarrollo de un Sistema Integrado de Información sobre Servicios Climáticos (CSIS) basados en la nube, para la evaluación de la resistencia y la protección contra el cambio climático de grandes infraestructuras. Más concretamente, el futuro CSIS desarrollado estará orientado a administradores y planificadores de infraestructuras de transporte, con las siguientes funcionalidades: definición de la vulnerabilidad asociada a infraestructuras viales frente al cambio climático, evaluación de la exposición a las distintas variables climáticas (actual y futura) a nivel europeo, evaluación del impacto esperado a diferentes escalas temporales, evaluación de riesgos en un contexto de enfoque multi-amenaza, identificación y evaluación de las opciones de adaptación, desarrollo de planes de acción de adaptación, maximización de la reutilización y adaptación de datos, tecnologías y servicios existentes.
El servicio climático desarrollado será posteriormente probado en una infraestructura piloto, Autovía A2 que conecta Madrid y Barcelona en un tramo con sección de 4 carriles, dos por sentido y 77 km de longitud entre el pk. 62 y el pk.135 en Alcolea del Pinar. Para ello, en el marco del piloto español se prevé el desarrollo de índices climáticos que describan el posible impacto del cambio climático sobre las infraestructuras viales en diferentes escalas temporales. Entre los más relevantes se pueden citar algunos en relación con precipitaciones extremas, como la precipitación máxima acumulada en un día y en 30 días; otros índices relacionados con temperatura extrema, como el percentil 95 de la temperatura máxima en verano; por último se desarrollarán índices relacionados con viento extremo, peligro de incendios o deslizamientos. Para el desarrollo de estos índices se utilizarán modelos climáticos regionales a nivel europeo disponibles en EURO-CORDEX.