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Desde la Agencia Española ISBN se ha concedido el siguiente número ISBN para las comunicaciones técnicas escritas: 

978-84-09-07670-3

(Los contenidos de las comunicaciones técnicas y de los póster son exclusiva responsabilidad de sus autores)


Cambio climático y el transporte en el Ecuador una oportunidad para transformar las ciudades

Autor: Marco Silva Ramos
Escuela Politécnica Nacional
Otros autores: Ana Balarezo Aguilar (Escuela Politécnica Nacional); Adriana Racines Cuesta (Universidad de las Fuerzas Armadas) Luís Reina Jiménez (Universidad UTE)
Tipo: Comunicación técnica escrita
Temática: Calidad ambiental y salud; Economía y Sociedad; Energía, eficiencia y cambio climático; Movilidad; Renovacion urbana
Documentos asociados: Doc. Escrito
Resumen:
El cambio climático global es un problema intergeneracional, a largo plazo e irreversible, por esta razón, se deben atender sus causas y consecuencias para lograr una estabilización climática a menos de 2ºC. En Ecuador el transporte consume la mayor cantidad de energía y es el principal contribuyente de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país, en este sentido, los instrumentos de mitigación del cambio climático como las acciones nacionales apropiadas de mitigación (NAMAs) pueden generar un cambio transformacional para mejorar la movilidad y calidad de vida en las ciudades, adicionalmente, las NAMAs son medios de implementación de la contribución nacional determinada (NDC) del Ecuador que será reportada en 2019 en el marco del Acuerdo de París de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climático.

La metodología utilizada en esta investigación considera un modelo conceptual para NDCs desarrollado en el contexto de las condiciones nacionales de Ecuador, plan nacional de desarrollo, el modelo reporta las principales barreras y recomienda acciones para crear entornos habilitantes de las acciones de mitigación en el transporte de Ecuador en el marco del los objetivos de desarrollo sostenible para el 2030 y del Acuerdo de París.

Los hallazgos se enmarcan principalmente en la necesidad de reducir los subsidios a los combustibles fósiles, la optimización de las rutas de transporte público y promover el transporte multimodal, el incentivo necesario para el uso de medios de transporte no motorizado como la bicicleta; por otra parte, la reducción de contaminantes del aire mejora de la calidad del aire ambiente, en consecuencia, las enfermedades pulmonares relacionadas a la emisión de contaminantes sanitarios de aire se reducen; adicionalmente, las NAMAs requieren un alto nivel de involucramiento ciudadano para ser sostenibles a lo largo del tiempo. El rol de los tomadores de decisiones en conjunto con el sector privado y la sociedad civil permitirá reducir emisiones en Ecuador siempre y cuando exista un adecuado nivel de financiamiento, transferencia de tecnología y creación de capacidades en el transporte de Ecuador.