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Desde la Agencia Española ISBN se ha concedido el siguiente número ISBN para las comunicaciones técnicas escritas:
978-84-09-07670-3
(Los contenidos de las comunicaciones técnicas y de los póster son exclusiva responsabilidad de sus autores)
Problemáticas del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), México.
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Autor:
Juan Roberto Calderón Maya Universidad Autónoma del Estado de México (Facultad de Planeación Urbana y Regional) |
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| Otros autores: Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (Universidad Autónoma del Estado de México / Facultad de Planeación Urbana y Regional); Francisco Javier Rosas Ferrusca(Universidad Autónoma del Estado de México / Facultad de Planeación Urbana y Regional). | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Movilidad | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito Doc. Panel | |
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Resumen: |
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La Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), al igual que muchas otras metrópolis de México, cuenta con un modelo urbano insostenible, presenta un alto índice de movilidad de vehículos motorizados, como el transporte público, resultado del turismo masivo, además de que la población local recurre a otros medios de transporte como la bicicleta, el taxi, la moto o el automóvil privado, que por lo tanto requiere la implementación de nuevas rutas e infraestructura para promover una movilidad urbana integral, o de lo contrario puede incrementar los problemas existentes del congestionamiento vial, en un corto plazo. El objetivo del presente trabajo será identificar las principales problemáticas del sistema de transporte público en la ZMC. Esta problemática genera impactos ala sociedad y al medio ambiente natural como la contaminación al aire, ruido, accidentes viales y la congestión vehicular. La infraestructura es uno de los problemas que también se detectan, pues el equipamiento, la semaforización, la nomenclatura de las calles y los paraderos de autobús no están bien ubicados y no son suficientes. El tema del transporte privado también es una de las causas de que la movilidad sea insostenible, pues 30% de la población de la ciudad cuenta con automóvil, ocasionando que en las temporadas vacacionales altas, se incremente el número de autos en las vialidades. Se requiere generar estrategias y acciones en el sistema de planeación, sistema vial y en el fomento a la movilidad no motorizada. El propósito es promover en los ciudadanos, el uso de la bicicleta y otras alternativas no contaminantes, para que puedan vivir su ciudad desde otra perspectiva y así se fortalezca la identidad urbana. Una propuesta que pueda minimizar los problemas en el sistema de transporte público en la ZMC, es que cuando se proyectan nuevos desarrollos de viviendas, se debe también considera la construcción de equipamientos básicos como las escuelas (en sus diferentes niveles), centros de salud, oficinas gubernamentales, corredores comerciales y puntos de reunión como bibliotecas, parques y museos o centros culturales, para que la población no tenga que desplazarse de un extremo a otro de la ciudad y así disminuir tiempos y costos de desplazamiento y por lo tanto disminuir el uso del transporte público. |
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